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修*技術(shù)西門(mén)子伺服馬達航空插頭損壞

更新時(shí)間:2021-03-29

簡(jiǎn)要描述:

修*技術(shù)西門(mén)子伺服馬達航空插頭損壞;恒稅電氣擁有高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)維修團隊、豐富的維修經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)實(shí)力、迅捷的速度、批量的配件庫存及多種快捷的零配件進(jìn)貨渠道

  免費咨詢(xún):021-57821239

  發(fā)郵件給我們:991539327@qq.com

修*技術(shù)西門(mén)子伺服馬達航空插頭損壞;恒稅電氣修西門(mén)子工業(yè)設備修的好還修的快,我公司庫存各系列西門(mén)子配件及維修所需配件,模塊,電容,芯片等核心配件都是原廠(chǎng),修好不易壞,很多修好用到報廢都有。如果需要維修可以發(fā)給我公司處理,另外公司各西門(mén)子模擬測試平臺等在線(xiàn)測速儀都齊全,在加上專(zhuān)業(yè)的西門(mén)子維修團隊,可以確保西門(mén)子維修成功率,公司以合理的價(jià)格、良好的信譽(yù),已得到同行及西門(mén)子用戶(hù)的認可。

修*技術(shù)西門(mén)子伺服馬達航空插頭損壞,故障處理;電動(dòng)機繞組故障分析和處理方法
繞組是電動(dòng)機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會(huì )造成對繞組的傷害,電機過(guò)載、欠電壓、過(guò)電壓,缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路、接線(xiàn)錯誤。如今分別說(shuō)明故障現象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
繞組接地
指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線(xiàn)路失控、繞組短路發(fā)熱,致使電動(dòng)機無(wú)法正常運行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降;電動(dòng)機長(cháng)期過(guò)載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣;重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉子磨擦引起絕緣灼傷;引出線(xiàn)絕緣損壞與殼體相碰;過(guò)電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

西門(mén)子伺服電機包括:1PH/1FT/1FK/主軸電機、傳動(dòng)電機、主軸電機冷卻風(fēng)機。
1、 編碼器報警故障:更換編碼器 測速發(fā)電機/旋轉變壓器/增量/值等均可更換對位,基本華東地區值編碼器均為我公司對位置測試維修;
2、 繞組故障:開(kāi)路或短路及掃堂對繞組造成的損壞;均為所有繞組漆包線(xiàn)均為*,線(xiàn)徑、線(xiàn)長(cháng)、線(xiàn)重均與原電機參數相當,手工打繞組,低溫烘干,確保對繞組做到與原電機要求參數一致;達到更高使用標準;
3、接頭電纜座及座內連接針及密封圈等:各系列伺服電機電纜座我公司均備有大量現貨,均可在短時(shí)間修復;
4、 抱閘故障:所有抱閘損壞均采用更換式維修,不提倡維修抱閘因維修的抱閘用不??;
5、 電機前后法蘭故障:因受外力因素導至電機前后法蘭破碎均可更換,我公司常用電機均有備件,特種電機法蘭均可采用內部置換進(jìn)行修復;
6、 伺服電機轉子、定子故障:掃堂導或外力導致轉子、定子變型,均可更換修復;
7、 主軸風(fēng)機故障:西門(mén)子主軸伺服電機散熱風(fēng)機大部份為其它品牌,我公司已經(jīng)成功修復3400多套風(fēng)機;
伺服電機故障維修覆蓋、繞組、軸承、編碼器、轉子、定子、法蘭、接頭座等均可修復 

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