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西門(mén)子6SE70交流變頻器電機運轉不連貫

更新時(shí)間:2021-03-29

簡(jiǎn)要描述:

西門(mén)子6SE70交流變頻器電機運轉不連貫;上海恒稅電氣是一家自動(dòng)化設備控制系統維修公司,公司創(chuàng )立四年多,已與超過(guò)15000家渠道合作伙伴建立了緊密的合作關(guān)系,業(yè)務(wù)遍布各地,戰果累累,已成為區域品牌,一系列負載試驗設備,四通八達的配件渠道,充足的庫存配件,齊全的西門(mén)子等工控技術(shù)參數資料,精修西門(mén)子各種變頻器、伺服驅動(dòng)器,伺服電機,驅動(dòng)電源,直流調速器,控制器器等自動(dòng)化設備。

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西門(mén)子6SE70交流變頻器電機運轉不連貫;上海恒稅電氣可檢測任何控制線(xiàn)路的故障,我們應用的是IC芯片級的維修技術(shù),同時(shí)我們提供質(zhì)量保證的維修配件服務(wù)。
業(yè)務(wù)涉及范圍:
電子產(chǎn)品制造行業(yè)、印刷包裝行業(yè)、橡塑模具制造行業(yè)、五金化工行業(yè)、醫療美容行業(yè)、服裝制造行業(yè)、紡織化纖行業(yè)、電力及線(xiàn)纜制造行業(yè)、食品制藥行業(yè)、電梯等等多個(gè)行業(yè)。

西門(mén)子6SE70交流變頻器電機運轉不連貫,故障分析;變頻器維修常見(jiàn)
1、輸入交流電源過(guò)壓
 這種情況是指輸入電壓超過(guò)正常范圍,一般發(fā)生在節假日負載較輕,電壓升高或降低而線(xiàn)路出現故障,此時(shí)*好斷開(kāi)電源,檢查、處理。
 2、發(fā)電類(lèi)過(guò)電壓
 這種情況出現的概率較高,主要是電機的同步轉速比實(shí)際轉速還高,使電動(dòng)機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器又沒(méi)有安裝制動(dòng)單元,有兩起情況可以引起這一故障。(1)當變頻器拖動(dòng)大慣性負載時(shí),其減速時(shí)間設的比較小,在減速過(guò)程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動(dòng)電動(dòng)機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高,電動(dòng)機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器沒(méi)有能量回饋單元,因而變頻器支流直流回路電壓升高,超出保護值,出現故障,而紙機中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分,處理這種故障可以增加再生制動(dòng)單元,或者修改變頻器參數,把變頻器減速時(shí)間設的長(cháng)一些。增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型,并聯(lián)直流母線(xiàn)吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個(gè)制動(dòng)電阻,通過(guò)檢測直流母線(xiàn)電壓來(lái)控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線(xiàn)吸收型使用在多電機傳動(dòng)系統,這種系統往往有一臺或幾臺電機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生再生能量,這些能量通過(guò)并聯(lián)母線(xiàn)被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側變流器是可逆的,當有再生能量產(chǎn)生時(shí)可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。
    (2)多個(gè)電動(dòng)施動(dòng)同一個(gè)負載時(shí),也可能出現這一故障,主要由于沒(méi)有負荷分配引起的。以?xún)膳_電動(dòng)機拖動(dòng)一個(gè)負載為例,當一臺電動(dòng)機的實(shí)際轉速大于另一臺電動(dòng)機的同步轉速時(shí),則轉速高的電動(dòng)機相當于原動(dòng)機,轉速低的處于發(fā)電狀態(tài),引起故障。在紙機經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部,處理時(shí)需加負荷分配控制??梢园烟幱诩垯C傳動(dòng)速度鏈分支的變頻器特性調節軟一些。
 過(guò)流故障;過(guò)流故障可分為加速、減速、恒速過(guò)電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過(guò)延長(cháng)加減速時(shí)間、減少負荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負荷分配設計、對線(xiàn)路進(jìn)行檢查。如果斷開(kāi)負載變頻器還是過(guò)流故障,說(shuō)明變頻器逆變電路已環(huán),需要更換變頻器。
總結過(guò)電流原因如下:
1、電源電壓過(guò)高
2、變頻器輸出短路
3、V/F特性電壓提升太大
原因:如果V/F電壓提升過(guò)大,變頻器輸出頻率已經(jīng)很高了,而電機轉速還比較低,就會(huì )導致失速故障,導致變頻器過(guò)電流故障。
對策:低速電壓提升要在實(shí)際中反復實(shí)驗,不要設置太大,否則會(huì )導致變頻器一起動(dòng)就跳過(guò)流故障。
 4、載波頻率設置太高
當變頻器載波頻率設置過(guò)高時(shí),開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)速率過(guò)快,發(fā)熱量增加。此時(shí),變頻器抵抗負載電流變化的能力變小,當負載電流增大時(shí),變頻器就有可能報過(guò)流故障。因此,當提高變頻器的載波頻率時(shí),應適當降低變頻器的負荷電流。
對策:在滿(mǎn)足調速要求前提下,降低變頻器的載波頻率。
5、起動(dòng)時(shí)間太短
原因:變頻器輸出頻率的變化遠遠超過(guò)電機轉速的變化(失速),造成過(guò)流故障。
對策:延長(cháng)變頻器加速時(shí)間。
 6、負載突然增大
原因:負載突然增大,電流也會(huì )隨之增大,當電流超過(guò)變頻器設置的過(guò)電流值時(shí),為保護變頻器內部器件,變頻器會(huì )報過(guò)流故障。
 對策:分析負載突然增大的原因,如有可能,可適當增大變頻器容量。
7、傳動(dòng)機構機械慣性過(guò)大,電機容量相對偏小
原因:當傳動(dòng)機械慣性大時(shí),電機容量又偏小,會(huì )出現“小馬拉大車(chē)”現象,造成電機電流過(guò)大,導致變頻器報過(guò)流故障。
對策:對于大慣性負載,在保證電機和負載匹配的前提下,可適當提升變頻器低速起動(dòng)時(shí)的電壓提升,延長(cháng)變頻器加速時(shí)間等方法來(lái)防止變頻器報過(guò)流故障。 

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